Хабаров Михаил (Все сообщения пользователя)

Как "много" госслужащие понимают в бизнесе. Если клеркам есть время заниматься всякой ерундой- то лично мне некогда и желания нет. Уж Ниссаныч прекрасно знает, что в указанных городах передвигается несколько десятков брендированных авто с разрешениями на данную деятельность. Или вы хотите чтобы начали сканировать эти разрешения, выкладывать их сюда, копировать журналы и выкладывать сюда? Ради чего? Чтоб убить сутки на это и услышать: "молодец, возьми с полки пирожок" от тролля? Еще раз повторю, что метать бисер никто не будет. Всего доброго вам всем, займитесь лучше работой.

Пассажиры голосуют рублём, а перед "заказными" свиньями метать бисер никто не будет.  

Олег Иваныч, ну могли не постить всякий бред. А то сами не знаете, что ряд людей вместо того чтобы улучшить свою работу, снизить издержки и запросы, автоматизировать свой бизнес, следить за сервисом предоставляемых услуг не могут придумать ничего лучше чем : заказные публикации в сми, криминал, а также административный ресурс с одним и тем же нулевым результатом.

Один из оригиналов статьи, перепечатанный с ЖЖ, находится по ссылке. Хоть почитали бы комментарии пользователей.

Спасибо, посмеялся от души. Уважаемая администрация сайта, самим не смешно копипастить всякий бред из интернета? Перепечатка в два третьесортных издания публикации из ЖЖ. ЖЖшечка создалась, через пару дней настрочила заказной бред и пропала в небытие. Два "потрясающих" издания "совершенно безвозмездно" перепостили этот бред. Теперь и вы стали  желтой прессой?
П.С. "Долгие ожидания такси" - это вообще шедевр. И правда- минимум за неделю надо вызывать, а то не успеет приехать.  

Оба-на! Какие люди появились

2. Воспитание здесь не при чём. Мы с Вами встретились не на круглом столе, а на форуме. На форумах не принято здороваться каждый день в новой ветке и с каждый новым человеком.
1. Ваши представления видать очень современны, раз Вы пытаетесь свою точку зрения выдать за единственно правильную. Вам к сведению: я 5 лет вел тренинги для крупных компаний (от банка РС до компании Очаково) и уже из тренингов перешел в сферу перевозок.

P.S. Сильно сомневаюсь, что кто-то обратился к Вам за проведением таких тренингов.  

Александр, у вас есть какие-то конкретные предложения? Есть сформулированное определение диспетчерской службы? Есть определенный регламент? Что сейчас вы считаете беспорядком в отрасли? Есть список нормативно-правовых актов, в которые необходимо внести поправки? Или есть только популистское заявление?

1. Зажрались. У нас есть райцентры, в которых нет общественного транспорта в принципе. И мы подаем машину за 2-3минуты после звонка. Почти каждая семья раз в день пользуется нашими услугами. И людям здесь не до жиру. Вот уже дня четыре подряд идут дожди и на улице нет ни одной чистой машины. Чтобы она была чистой её надо мыть несколько раз в день, что невозможно в принципе. Такси по всей России стали видом общественного транспорта, за счет мощной автоматизации и более чем доступных тарифов, убивающим остальные виды общественного транспорта. И если в Москве еще бытует мнение, что "наши люди в булочную на такси не ездят", то по всей стране люди уже ездят от середины двора за угол отлить,а бомжи бутылки сдать.

2. При одинаковой цене все так выберут. Но есть еще маркетинг и подача. И здесь мастерство маркетологов выше сервиса.

P.S. многие водители сотрудничают сразу с двумя, тремя, а то и большим кол-вом служб. Вкладывать деньги в обучение тысяч водителей, часть из которых временщики, часть профи, а часть сотрудничают со всеми сразу- это просто выкидывание денег на воздух. Тренинг с сотнями водителей одновременно вы не проведете, а сумма, озвученная вами выше громадна для обучения водителей, счет которым даже в небольших городах и поселках исчисляется сотнями, а в областных центрах тысячами.

PP.S.  Вот чем еще можно заинтересовать - так это тренингами тех, кто привлекает водителей. Чтобы привлекать водителей больше и быстрей, но боюсь, что все кто занимаются развитием в такси сами могут провести тренинг и мастер-класс по этой теме.  

Можно сказать так- все эти размышления и расчеты применимы к казино, эскорт услугам, элитарным клубам и тд. Современное такси- это лоукост. Как ашан, пятерочка и иже с ними. Сколько бы не ворчали недовольные бабушки на кассе, но они вновь придут. Так как магазины находятся в шаговой доступности, а цены ниже чем в более дальних магазинах традиционной розницы. И сколько бы не было людей чем-то недовольных, но число покупателей будет только увеличиваться, в том числе от сарафанного радио недовольных потребителей.