Ирина Зарипова (Все сообщения пользователя)

Насколько пониманию, речь идет о законопроекте Лысакова, который вошел в первое чтение 2014 года. Так как выборы в ГД, депутаты сейчас начинают активно осваивать электорат

Мне кажется ваш вопрос не совсем корректен. Так как не указаны ключевые факторы: в каком регионе вы хотите открыть такси, какая будет ваша целевая аудитория, на какую прибыль вы рассчитываете, "может даже свой парк" - все-таки с парком или без.
Ну или можно вопрос поставить по другому: "Есть два миллиона рублей, смогу ли я открыть такси..."

На самом деле судимость судимость рознь. У меня есть отличные водители, имеющие погашенную судимость (начиная от хулиганства по малолетке до нетрудовых доходов от ОБХСС).  

Анна, теперь наш глобальный сбор в мае 2016 в Новосибирске.

Ответ, действительно хороший и написано доступным текстом. У меня вопрос к юристам, на примере Вани и Пети:
Если Петя говорит Ване "У меня знакомый таксист тебя отвезет, но тариф на его услуги будет такой как я скажу, если не согласен с тарифом таксист тебя не повезет". При такой ситуации кем является Петя? На основании чего он диктует тарифы таксисту.

Опять Новосибирск , знаю лично Кириллова и Носова, входят в общественный совет при Минтрансе НСО.
Также Кириллов, возможно связан, с первой версией партии автомобилистов Лысакова. Вроде были ранее какие разборки у него в Лысаковым.

Насчет запрета устанавливать тарифы ДС, идея неплохая.
Но, как это доказывать? ДС, например работает с 10 фрахтовщиками, и подписала с ними договор, что тариф 100 рублей. Фрахтовщики согласились. Т.е. пассажир звонит в ДС, ему называют тариф 100 рублей, по которую приедет любой из 10 фрахтовщиков.
Мне кажется это довольно легко обойти и сложно доказать.

И второй вопрос, в данный момент ДС устанавливают крайне-низкие тарифы, и всегда думаю "Ну не будут водители по таким тарифам ездить", но водители же ездят. И водители плюются, но ездят.
Ведь согласно предложению Андрея, устанавливать тариф смогут фрахтовщики, а нелегалы, также и будут бомбить по тарифам ДС.

Насчет доступа к мобильному приложению через ключ, как не очень идея. А как вы будете отличать мобильные приложения для водителей от других? Назову я свое мобильное приложения "Гадание на картах", а фактически это будет водительское, все скачивать и проверять - устанете.

Коллеги, сейчас пришел документ из ГИБДД, оказывается приказ 1240 отменили.
Неужели мы это смогли сделать?
Сама удивилась.

Мне кажется ваша формулировка "о признании ЮЛ фрахтовщиком, в приведенных судебных актах АС, не рассматривался", не совсем корректна, АС исходил из положений Устава автомобильного транспорта, где четко прописано, кто такой фрахтовщик.

Мы уже зарегистрировались, летим я, Марат и Леонид. По по-пути Сергея Рубанова в сапсане захватываем.