За отсутствие счетчиков в машинах таксистам грозит штраф до 50 тыс.

За отсутствие счетчиков в машинах таксистам грозит штраф до 50 тыс.
25 Июня 2014

25 июня соответствующий законопроект депутат Госдумы Михаил Сердюк внесет на рассмотрение нижней палаты парламента

В Госдуме не оставляют попыток ввести работу такси в цивилизованные рамки. 25 июня депутат Михаил Сердюк вносит на рассмотрение нижней палаты парламента документ, согласно которому предлагается установить административную ответственность за неустановку или неиспользование счетчиков в такси. Соответствующие поправки будут внесены в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) в ст. 11.14.1 «Нарушение правил перевозок пассажиров и легкового багажа такси».

Согласно законопроекту, штрафы будут грозить водителям такси в том случае, если в их автомобилях не установлены или находятся в нерабочем состоянии специальные счетчики. Так, в случае нарушения водитель из своего кармана должен будет оплатить в госказну 3 тыс. рублей, должностные лица — 10 тыс. рублей, а юридическое лицо (то есть таксомоторная компания) — 50 тыс. рублей.

Кроме того, законопроект регламентирует деятельность таксистов и в области оплаты за перевозки. Согласно документу, водители обязаны по данным счетчика выдавать пассажирам кассовый чек или квитанцию строгой отчетности.

«Следует также отметить, что проблема стоимости и условий оплаты легального «извозного промысла» осложняется в российских условиях, особенно в крупных городах, и таким негативным явлением, как нелегальный извоз, когда водители легковых автомобилей незаконно занимаются деятельностью по перевозке пассажиров и багажа, используя их в качестве легковых такси, то есть совершают правонарушения в отличие от юридических лиц либо индивидуальных предпринимателей, имеющих разрешение, согласно указанному Федеральному закону № 69-ФЗ», — говорится в пояснительной записке к документу.

По словам Михаила Сердюка, он опирается на положительный зарубежный опыт работы легкового такси в Австрии. Все автомобили там имеют символику такси, оборудованы счетчиками, а в салоне можно найти объявление с тарифами. На передних дверях автомобиля указаны название компании и контактные телефоны. После поездки таксист должен обязательно выдать чек, если этого не произошло, следует позвонить в диспетчерскую. 

— Данным документом мы вводим ответственность, ведь если ее нет, то и перспектив никаких нет. И получается, что установлен у таксиста счетчик или нет, но он как дурачил, так и продолжает дурачить своих пассажиров. Тем более если человек приехал откуда-нибудь и не представляет, сколько действительно должен заплатить за проезд, — рассказал автор законопроекта. — Штрафы мы сделали небольшие, чтобы не получилось, что мы ущемляем таксистов. Но они должны знать, что за незаконные действия понесут ответственность.

Зампредседателя комитета ГД по транспорту депутат Александр Старовойтов поддержал намерение коллеги, подчеркнув целесообразность обязательной установки таксометра в каждом автомобиле.

— Если государство будет создавать нормальные условия для того, чтобы водители работали по белому, платили налоги, оказывали качественную услугу пассажиру, тогда считаю справедливым дополнительные требования, которые прописаны в документе. В противном случае на водителей такси свалится дополнительная финансовая нагрузка, — отметил он.

В свою очередь, депутат Госдумы, лидер Всероссийской политической партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков раскритиковал законопроект, который подготовил Михаил Сердюк, отметив, что уже во вторник 1 июля в Госдуме будет рассмотрен иной законопроект, направленный на регулирование таксомоторных перевозок, а не на принудительную установку счетчиков в автомобили.

Председатель общественного движения «Форум Такси» Олег Амосов также критически отнесся к законопроекту, который обязывает всех водителей такси устанавливать счетчики.

 — Часто таксометр выдает другую стоимость. Водитель мог бы отвезти и дешевле, например, индивидуальный частный предприниматель, но мы должны пользоваться таксометром. Такие поправки несут только карательные меры. Законопроект направлен на регулирование стоимости такси для подталкивания сообщества к введению единых тарифов. Но есть уже печальный опыт, который привел только к ухудшению обслуживания в данной сфере, — говорит он.

В 2012 году московских таксистов и вовсе хотели обязать работать по единым тарифам. Мэрия рассматривала возможность введения двух видов такси. Первое — стандартное: предполагалось, что оно будет брать пассажиров «от бордюра» и вытеснит с рынка «бомбил». Власти города рассчитывали, что днем первый километр (или первые 3 минуты) будет стоить у такого такси 100 рублей, каждый следующий — 30 рублей (или 12,5 рубля за минуту). Ночью и в выходные дни хотели ввести повышенные тарифы — 150 рублей за первый километр, далее — 40 рублей (16,5 рубля за минуту). Тем компаниям, кто не хочет переходить на единую систему тарифов, предлагалось работать по собственным. Их предлагали перевести в премиальный класс и собирались обязать предлагать пассажирам только машины бизнес-класса. Это предложение также осталось нереализованным.

Источник: http://izvestia.ru/


Страницы: 1 2 След.
0
Сергей Марценюк
Уважаемому депутату неизвестно, что легальное такси занимает всего несколько процентов рынка коммерческих перевозок легковым транспортом.
Давайте навесим на такси побольше обязаловок и штрафов, чтобы уже окончательно добить.
0
Олег Бекетов
Цитата
По словам Михаила Сердюка, он опирается на положительный зарубежный опыт работы легкового такси в Австрии
Немного об Австрии. Данные взяты из Википедии: Население 8,46 миллионов.  Австрия — одна из богатейших стран мира. ВВП на душу населения около 46 330 долларов США (в 2012 году). Площадь страны 83 871 км².

По размерам она соизмерима с Тверской областью. Давайте сравним уровень жизни в этих двух примерах.
А для полноты картины взглянем на площади остальных регионов

Почему же таксисты должны равняться на крошечную Австрию, а господа чиновники не предоставляют такого же уровня жизни?

Когда же "слуги народа" спустятся на землю и поездят по регионам (особенно по малым населённым пунктам), которым придётся исполнять все эти законодательные фантазии?
0
Ирина Зарипова
что-то в последнее время отраслью такси стала привлекать внимание госдумы. Надо сначала разобраться, с вопросом что такое такси, а потом уже и правила придумывать.
0
Олег Бекетов
Почитал текст законопроекта. Больше шумихи создали журналисты

Цитата

дополнить частью четвертой следующего содержания:
«4. Не оборудование транспортного средства таксометром либо не применение таксометра в случае, если плата за пользование легковым такси определяется в соответствии с показаниями таксометра на основании установленных тарифов исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси (заключения публичного договора фрахтования)
- влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - десяти тысяч рублей; на юридических лиц - пятидесяти тысяч рублей.».

Статья 2 Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 01.01.2016 года.
0
Владимир Романов
А что хорошего-то? Переводя с канцелярита на русский: "Вы можете не пользоваться таксометром, но установить его обязаны." Вот радость-то!
0
Олег Бекетов
Не так, Роман. Обратите внимание на выделенные буквочки в приведённой цитате
0
Владимир Романов
А, я понял как Вы прочитали. Однако, скажу я Вам, что с точки зрения грамматики русского языка это две равноценные трактовки. То есть, сам текст содержит неоднозначность.
0
Сергей Марценюк
Цитата
Бекетов Олег Иванович пишет:
Не так, Роман. Обратите внимание на выделенные буквочки в приведённой цитате
А можно прочитать так

Цитата

дополнить частью четвертой следующего содержания:
«4. Не оборудование транспортного средства таксометром либо не применение таксометра в случае, если плата за пользование легковым такси определяется в соответствии с показаниями таксометра на основании установленных тарифов исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси (заключения публичного договора фрахтования) - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - десяти тысяч рублей; на юридических лиц - пятидесяти тысяч рублей.».
0
Олег Бекетов
Цитата
Марценюк Сергей Васильевич пишет:
А можно прочитать так
Такая трактовка будет противоречить ст.16 69-ФЗ, которая гласит

Цитата
ст. 16. В целях обеспечения безопасности пассажиров легкового такси и идентификации легковых такси по отношению к иным транспортным средствам:
д) легковое такси должно быть оборудовано таксометром в случае, если плата за пользование легковым такси определяется в соответствии с показаниями таксометра на основании установленных тарифов исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси;
0
Владимир Романов
Цитата
Марценюк Сергей Васильевич пишет:
А можно прочитать так
Ну да, я именно так первый раз и прочитал.

Однако, далее вступает в силу Конституция: "Неустранимые сомнения в виновности лица толкуются в пользу обвиняемого". Так что Олег Иванович прав, нормально.

Хотя, сам факт наличия в тексте законопроекта неоднозначности, это безобразие.
Страницы: 1 2 След.

Общественный совет по развитию такси 

Присоединяйтесь к нам в соц.сетях

taxilife в twitter vkontakte  odnoklassniki

 

Горячие новости такси

  Хочешь больше новостей? Жми! 
Рейтинг@Mail.ru